Журнал Pro Авто «Конкуренты мне прокалывают шины»

Беседовала Наталья ЗЕНКОВА
Фото автора

- Диана, интересно было бы знать, как вы учились водить?

- Да я практически не училась водить. Можно сказать, села и сразу поехала. Это было два года тому назад. До моего первого дня за рулем я всего три дня подряд ездила с инструктором, а потом я поехали в автосалон, купила машину, села и поехала. Конечно, до того как сесть за руль, я наблюдала, как водит машину мой отец и брат, учила правила, но за руль ни разу не садилась.

-Неужели, вам хватило всего трех дней с инструктором? Кому-то требуются недели и даже месяцы…

- Хватило. Я, конечно, немного раньше ездила с отцом, но училась на механике. Когда мы ездили за город, он давал мне чуть-чуть посидеть за рулем. Это было очень давно, и я уже все позабывала. Но мой новый автомобиль был оснащен автоматической коробкой передач, и я думаю, что управлять такой машиной намного легче. Но первый месяц я все же ездила то с братом, то с отцом.

- А что за автомобиль вы выбрали?

- «Пежо-260», такая компактная. Мне вообще нравятся малогабаритные машины. А если учесть, что сейчас по городу повсюду пробки и очень мало парковки – то у меня вообще находка, а не автомобиль. Кроме того, я считаю, что мой «Пежо» - это исключительно женская машина, она удобна, экономична, компактна. Побывав в Арабских Эмиратах и посмотрев, на чем там передвигаются женщины, я еще раз убедилась, что сделала правильный выбор. Там любят французские машины, в том числе и «Пежо». А красный цвет - он очень яркий, и когда случается, что за окном погода хмурится, я посмотрю на свой яркий автомобиль, и у меня мгновенно поднимается настроение. Я вообще люблю яркие оттенки. Мы ведь один раз живем, и поэтому жизнь нужно делать яркой во всем.

- Чем для вас запомнился первый опыт вождения?

- В первый же месяц за рулем я попала в аварию. Вина была моя. Я въехала в заднюю часть другого автомобиля, не выдержала дистанцию, не успела вовремя нажать на тормоз – вот и результат. Потом были еще две аварии, но там виноваты были оба водителя.

- Вас эти события чему-то научили? Вы стали более уверенно чувствовать себя за рулем?

- Безусловно, я стала увереннее ездить, но также стала более внимательнее, правила дорожного движения подучила. В любом случае, боевое крещение происходит со всеми начинающими автолюбителями.

- Говорят, что критический момент у водителя начинается после года вождения, когда он уже считает себя асом на дороге: совершает немыслимые маневры на дорогах, обгоняет на скорости. Вы можете сказать о себе такое же?

- Да нет, я вожу аккуратно. Правда, почему-то через два года, я как-то неосторожно повела себя за рулем и наехала на штырь - отвлеклась разговором по телефону.

- Ага! Значит, новые поправки в закон о правилах дорожного движения и новые штрафы - специально для вас?

- Да, я считаю, что поправки эти нужны. Мобильный действительно очень отвлекает, ты моментально теряешь ориентир, не замечаешь, какой сигнал светофора горит, и уже не думаешь о том, что перед тобой масса опасных движущихся объектов.
Пристегиваться я тоже считаю, нужно. А к тонировке отношусь свободно. Если ты уже профессиональный водитель, если ты чувствуешь габариты и тебе, для того чтобы наблюдать за движением, хватает зеркал, то почему бы не ездить с затемненными стеклами? А что касается меня, то я еще неопытный водитель и просто боюсь. Да и потом моей машине тонировка не пойдет - тонировать красиво большие машины, джипы.

- Мы уже начали говорить про дорожную полицию. Как у вас складываются отношения с людьми в погонах? Сердце не замирает, когда инспектор палочкой взмахивает?

- Да нет. Мне повезло - я легко отделываюсь своими дисками, денег с меня не берут (смеется – авт.). В случае, когда начинается неприятный диалог на обочине, я дарю свои альбомы, и меня с улыбкой провожают. Женское обаяние действует безотказно.

- А за что вас останавливают?

- Я часто превышаю скорость. Один раз я не пропустила человека, переходившего по пешеходному переходу, и здесь я была, безусловно, не права. В таких случаях, я думаю, спасает чувство юмора, улыбка и признание своих ошибок. А я считаю, что их признавать надо, искать какой-то компромисс. Никогда нельзя грубить, отрицать, нужно все равно держать субординацию, потому что сейчас очень строго за это наказывают. Но в своей жизни я никогда не платила штраф.

- В чем, по-вашему, разница между женщиной-водителем и мужчиной-водителем?

- Разница, безусловно, есть. Я ни в коем случае не хочу критиковать наших мужчин, но бывают женщины, которые в несколько раз лучше управляют автомобилем. Они внимательнее и ответственнее относятся к вождению. Себя я к таким женщинам не отношу, я не внимательная. Но у меня есть хорошее качество – я не испытываю страх перед дорогой. Мне очень нравится водить автомобиль, я от этого испытываю такой кураж. Я бы не хотела, чтобы меня возили, я всегда стремлюсь быть за рулем сама. Для меня это - удовольствие.

- Случались ли у вас какие-то курьезы на дорогах?

- На днях мне прокололи шины. Правда, кто это сделал для меня остается тайной. Машина просто стояла припаркованной возле дома, в правильном месте. Я вышла с обучения и обнаружила, что у меня спущено два колеса. Хорошо, что находились рядом хорошие ребята, которые отвезли колеса на вулканизацию, где заклеили шины. Но потом я поехала к своей маме и обнаружила на следующее утро, что у меня опять проколото колесо. А еще на следующий день, я увидела, что спущено еще два задних колеса. То есть все эти два дня я провела на вулканизации, заклеивала колеса. Я так и не знаю, кто это сделал - на соседей я грешить не могу, ведь машина стояла в разных местах. Может, это какая-то творческая конкуренция? У всех есть враги и недоброжелатели...

- А вы когда-нибудь пробовали водить за границей?

- Я часто бываю в Эмиратах, в Пекине. Хочу отметить, что в Эмиратах есть культура вождения. Там не так, как у нас. У них все ездят очень грамотно, соблюдают линию, обязательно пропускают. Там, конечно, есть пробки, но культура вождения на высшем уровне и идеальные дороги. Единственное, что мне не нравится в своей машине - это ее низкая посадка, а для наших дорог нужна машина повыше, так как очень много кочек.

- А если решите менять машину, то на какую?

- На какой-нибудь джип. Я еще не думала, какая будет модель, пока «добью» до конца свой «Пежо», а потом буду думать.

- Вы поете за рулем?

- Пою! Это я репетирую (смеется-авт.). Вообще основной процесс репетиции проходит в машине за рулем, так как большую часть времени я провожу там. Я выезжаю после уроков вокала и сразу в машине включаю диск с минусовкой и закрепляю только что пройденные занятия. Или наоборот, когда еду на урок, в машине готовлюсь, потому что дома не всегда хватает времени.

- А окружающие как к этому относятся?

-Я закрываю окна и только тогда включаю аранжировку и пою. Иногда слышат, улыбаются, даже аплодируют. Иногда, наверное, произвожу впечатление ненормального человека.

- А вы помните, когда последний раз ездили на общественном транспорте?

- Ой, наверное, это было года два с половиной назад, это был трамвай.

- Какие предметы можно увидеть в вашем автомобиле?

- Иконы, потому что свою машину я освещала, перед тем как сесть за руль. Так же там есть всевозможные амулеты, диски, журналы, зонтик. А одежду и сменную обувь я не вожу.

- А за какую бы деталь в автомобиле вы бы искреннее поблагодарили автомобильных производителей?

- Датчик света и датчик дождя. Это приятно, когда идет дождь, и дворники сами включаются.

- Есть ли у вас любимая марка автомобиля?

- Мне нравятся японские автомобили - они очень экономичные и удобные. Но для меня обязательно автомобиль должен быть с рулем, расположенным слева. На праворульном автомобиле я ни разу не ездила, и, наверное, не рискну. Если говорить о немецких автомобилях, то это «Фольксваген Туарег».

- Вы владелец маленькой экономичной машины, но тяготите к очень большим автомобилям…

- Мне нравится ими любоваться издалека. Я вижу за рулем таких машин не женщин, а больше мужчин. Для слабого пола предпочтительнее компактные машинки. Просто женщину в такой огромной машине не будет видно (смеется - авт.). Это модная тенденция в наше время, чтобы женщина управляла большой, мощной машиной. Но себя я не вижу в такой роли.

- Когда вы встречаетесь с подругами, разговариваете на автомобильные темы?

- Очень редко, в основном нас волнуют какие-то жизненные ситуации: мужчины, финансы, работа, одежда.

- А что насчет ваших творческих планов?

- Сейчас самая главная новость в моей карьере – скоро я улетаю в Америку записывать песни в дуэте с Авраамом Руссо. И уже в ноябре можно будет увидеть видео на телевидении. Также в Казахстане состоится презентация сингла, на которой будет присутствовать сам Авраам.

- А почему именно в Америке?

- Во-первых, сам Авраам посоветовал - он там живет. А, во-вторых, там делают более качественные записи, хотя мы сами не считаем, что у нас студии хуже, нет. Просто это больше желание второй стороны, а мы, конечно, ему, как более опытному человеку, доверяем, и будем перенимать опыт.

- А почему именно с Авраамом Руссо?

- Это очень открытый, талантливый, харизматичный человек. Причем, мы давно хотели с кем-нибудь записать дуэт, и в списке первым номером стоял Руссо. Конечно, желание петь дуэтом должно быть обоюдным. И когда он приехал на гастроли в Алматы, мы встретились, и он с удовольствием согласился поучаствовать в проекте. Песню предложили американцы, но она будет на русском языке, и текст будет писать мой продюсер Сергей Смирнов. У него очень хорошие тексты, они не простые. Надеемся, что такой дуэт только придаст изюминки.